顺丰否认“签单25架飞机”传闻，但筹建航空枢纽确在规划之中
7月25日、26日的这个周末，两条关于顺丰航空的消息让假日中的人们兴奋不已：一是顺丰在鄂东地区选址建造全国性航空枢纽；二是其即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔 总数达25架的全货机订单，此外，还将从澳大利亚航空公司引进6架改装货机。
记者致电顺丰方面予以核实。对于引进飞机的传闻，顺丰方面予以否认，但对于建造机场一事，对方则表示“目前尚无消息可以披露”。
国邮智库专家、北京物资学院物流学院院长邬跃表示，建立全国性航空枢纽，可以有效降低顺丰航空的运营成本。
而从其目前的寄递服务内容来看，随着生鲜冷链、“次晨达”等对时效要求较高业务的扩展，势必要求顺丰进一步扩充自身的航空运力。
1一站式满足多重需求
顺丰航空虽成立于2009年2月，但顺丰从1993年就已开展包机业务，与机场和航空货运公司均保持了长时间的合作。而目前的大型机场难以满足航空货运的要求。
在今年6月25日召开的2015中国民航发展论坛上，顺丰航空总裁李胜重点指出了机场设置与快递使用需求之间的矛盾。他表示，目前，多数机场的设计都是为了满足客运要求，并没有考虑到货运的使用需求，尤其没有考虑快递的需求。
在实际操作中，客运机场与货运飞机在流程对接上不够顺畅。而为了改善这一问题，顺丰在过去的两三年里，投资近20亿元，对深圳、杭州、北京等地的机场进行部分改造。
除需求外，高昂的航空成本是顺丰关注的另一个焦点。李胜指出，我国快递呈现出由东向西、由南向北的运输轨迹，而在很多由西向东、由北向南的飞机上，快件的装载率甚至难以达到30%，这不仅浪费了航空资源，还抬高了运营成本。
邬跃认为，顺丰建立航空枢纽是为了对现有运力资源进行有效调配，以提升整体的运转效率。“实际上，航空枢纽相当于物流园区，货机可以在空港进行快件的中转、交换。直飞的速度虽然较快，但在快件出入港数量差距较大的地区，直飞将导致货机空载率上升，拉高运营成本。而中转虽然增加了落地分拣的环节，但能更有效地利用航空资源、降低成本、提高效率。”
邬跃表示，对顺丰而言，建立航空货运枢纽将进一步整合其航空运力资源，但也给其流程对接提出了更高的要求。
24条标准选址建机场
目前，很多物流园区或空港都建立在地理位置便利、交通发达的地区，顺丰也不例外。但航空货运的中转枢纽往往与客运热门线路重叠。要进行更为精准的机场选址，需要更多的拣选标准。
在2015中国民航发展论坛上，李胜对顺丰的机场选址标准进行了逐条归纳：
一是要规避与客运资源的冲突，在选址上一定要避开省会城市或者人口密集的地方；
二是应该在全国的中部地区，可在2小时航程内到达贡献国内生产总值80%地区的任何一个城市；
三是能够对接铁路、公路交通，最好还能对接水路；
四是希望机场能够发挥口岸作用。
顺丰速运集团副总裁屠蔚透露，顺丰准备在武汉周边100公里以内选址建立机场。
在这4条标准及相关信息的提示下，湖北省黄冈市被纳入了顺丰机场选址的猜测和讨论中。黄冈距离武汉只有75公里，今年2月，黄冈市三级干部会更是透露了顺丰机场选址的“玄机”。
黄冈市在“十三五”期间规划项目5669个，涉及8个重点交通基础设施项目，黄冈顺丰“全国核心枢纽”货运机场即是其中之一。规划显示，“黄冈机场已列入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《民航发展“十二五”规划》。顺丰货运机场项目建设专班前期对湖北省机场选址布局进行实地踏勘、论证，初步确定全省6个选址点，其中黄冈有两个，分别是蕲春县彭思镇康桥村和团风县上巴河镇标云岗村。”
目前，黄冈货运机场拟新建分拣中心及办公区35万平方米，航站楼1万平方米，飞机4E双跑道3200米，形成年货运量200万吨，客运量100万人次，总投资400亿元。
3将进一步扩充机队
公开资料显示，截至2015年7月，顺丰航空拥有10架B757-200F、6架B737-300F以及3架B737-400F共19架货机。在航空货运领域，其货机保有量仅次于扬子江快运（23架）和中国邮政航空（22架）。
若真如传闻所言，顺丰分别从波音和澳大利亚航空购置共31架货机，届时，其将有望成为国内航空运力储备最为充沛的快递企业。
对于坊间的这一传闻，顺丰方面表示：“消息的发布者从未与顺丰求证过相关信息，而且去年已经发过类似报道。顺丰机队规模会依公司业务发展规划稳步增长。迄今为止，我们没有和波音公司签订过购买飞机的合同。”虽然否认了与波音及澳大利亚的合作传闻，但也表明顺丰航空将进一步扩充货机保有量。
对于顺丰航空的货机发展规划，李胜已有明确表述。他指出，目前，除了自有机队以外，还有40架包机为顺丰提供全落地服务。到2020年，顺丰航空的自有货机和包机计划将达到100架。这意味着，其将在剩下的5年多时间里，扩充41架飞机的运力。在航空资源日渐稀少的当下，顺丰要扩充高端运力，势必会坚持购买和包机“两条腿走路”。
目前，虽其否认与波音的合作，但其在未来几年投资购买货机的可能性依然很大。而一旦顺丰的全国性航空枢纽建成，其航线数量将大大增加，货机数量也将进一步扩充。
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